Meslekî yaşamını sosyal medyada Ekrem İmamoğlu reklamı yaparak sürdüren CHP'li gazeteci Yılmaz Özdil, KAAN'ı karaladığı 'derin' analizle dikkat çekti. Özdil'in havacılık uzmanlığına ne emekli pilotların bilgisi ne de yapay zeka aygıtları yetişemedi. Savunma sanayii uzmanı Özdil, Milli Muharip Uçak KAAN'ı Amerikan F22 ile karşılaştırmaya 'cüret eden' ChatGPT'yi bile ters köşeye yatırıyor! 

Milli Muharip Uçak KAAN'ı savaş uçağı olarak görmeyen Özdil, binlerce mühendisin yıllardır uğraş verdiği dev projeye "AKP propagandasından ibaret" diyor.

Motoru ve fırlatma koltuğu hariç bütün sistemlerinde Türk mühendislerin imzası olduğu defaatle açıklanmasına rağmen Özdil, uçaklar konusundaki uzmanlığını konuşturarak "Aviyoniklerini de ithal ettik" dedi. 

PİLOT GENERALE DE MEYDAN OKUDU 

KAAN'ın ilk prototipinde General Electric üretimi F16 motoru 'F110' kullanılıyor. Milli uçak için 2028 yılına dek yerli motorun hazır edilmesi hedefleniyor. 

Ancak bu konu da savunma sanayii uzmanı Yılmaz Özdil'in dikkatinden kaçmadı.

"50 yıllık motor kullanıp 5. nesil uçak ürettik diyorlar" ifadesini kullanan Özdil böylece, hayatı F16 uçaklarını kullanmakla geçmiş havacılık uzmanı, emekli pilot Tümgeneral Beyazıt Karataş'a da derin bilgisiyle meydan okumuş oldu. 

Tümgeneral Karataş, KAAN'ın F16 motoruyla uçmasının 5. nesil özelliğine zarar vermediğini, bir uçağı 5. nesil yapan unsurların tasarım, radarda görünmezlik, sensörler ve durumsal farkındalık olduğunu belirtiyor. 

Sosyal medyada Ekrem İmamoğlu propagandasını KAAN'a çamur atarak sürdürmeye çalışan Yılmaz Özdil, derin analizleriyle yapay zeka ChatGPT'yi de ters köşeye yatırdı. Zira dünyanın en ünlü yapay zeka aygıtı, Türk savaş uçağı KAAN'ı Amerikan F22 ile karşılaştırarak KAAN'ın bazı özellikleriyle F22'den daha üstün olduğunu belirtiyor. 

Milli Muharip Uçak KAAN

KAAN VE F22 KARŞILAŞTIRMASI 

Şimdiye dek yayınlanmış teknik özellikler ışığında saygın savunma sitelerinde yer bulan haberleri de kullanarak KAAN ve F22 karşılaştırması yapan ChatGPT analizi, şu ifadeleriyle dikkat çekiyor:

  • F22'nin maksimum hızı KAAN'dan daha yüksek. Ancak Türkiye'nin ABD'ye bağımlılıktan kaçma arzusuna bağlı olarak KAAN gelecekte farklı motorlarla uçacaktır.
  • Her millet kendi coğrafyası ve askerî isterlerine bağlı olarak farklı operasyon gereksimlerini benimser. Dolayısıyla Türkiye, S400 destekli hava savunmasını F35'in saldırı kapasitesiyle güçlendirmek istemişti. Ancak Türkiye'nin F35 projesinden çıkarılması KAAN'ın önemini daha artırdı. Böylece KAAN'ın havadan havaya ve havadan karaya muharebe özelliği artırıldı: Tıpkı F22 gibi geniş bir silah deposu.
  • İtişağırlık ve itişvektör oranları açısından F22, KAAN'a göre avantajlı görünüyor. Ancak KAAN, farklı silahları taşıma yeteneği ve daha uzun gövdesi nedeniyle F22'den daha düşük dalga direnci oluşturuyor.

F22 Raptor

  • F22 tecrübe edilmiş yetenekleri ve üstün gizlilik özelliğiyle KAAN'ın biraz daha önünde görülebilir. Ancak KAAN, maliyet etkinlik, uyarlanabilirlik ve Türkiye'ye özgü hususlar açısından benzersiz avantajlar sunabilir. Sonuçta 'daha iyi' uçak, onu kullanan ülkenin özel gereksinimlerine ve önceliklerine bağlı olacaktır.
  • F22 çeşitli savaş senaryoları için pek çok füzeyi taşıyabilir. KAAN muhtemelen ABD dışı seçenekler de dahil olmak üzere daha çok tipte füze taşıyacak.
  • F22 çeşitli muharebe durumlarında hava üstünlüğü sağlamak için tasarlanmıştır. KAAN ise potansiyel olarak envanterdeki diğer uçakların yerini alarak Türkiye'nin belirli savunma ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlıyor.
  • KAAN, 'sürekli dönüş hızı', konusunda tasarımındaki farklılıklara rağmen F22 ile eşdeğer düzeyde. 

ChatGPT'de KAAN ve F22 karşılaştırması

Hangi uçağın 'daha iyi' olduğunun belirlenmesi bir dizi kritere bağlıdır. İşte birtakım faktörler:

F22 RAPTOR'UN AVANTAJLARI

  • ÜSTÜN GİZLİLİK: F22'nin daha iyi gizlenme yeteneği vardır. Bu da radar tarafından tespit edilmesini zorlaştırır.
  • DAHA YÜKSEK İTMEAĞIRLIK ORANI: Bu durum daha iyi bir ilk tırmanma performansı ve çeviklik sağlar.

    KAAN'IN AVANTAJLARI

    • GELİŞME POTANSİYELİ: KAAN F22'ye göre daha yeni bir uçaktır ve gelecekteki iyileştirme, yükseltmeler için uygun potansiyele sahiptir.
    • MİLLÎLİK: Türkiye KAAN'ın tasarımı ve yetenekleri üzerinde kontrole sahip ve KAAN'ı kendi özel ihtiyaçlarına göre uyarlayabiliyor. 
    • MALİYET: KAAN, F22'yi satın alımı ve işletme masraflarına kıyasla daha ekonomik olabilir.
    • POLİTİK FAKTÖRLER: Jeopolitik kriterler ve uluslararası ilişkilere bağlı olarak KAAN, yerli üretim olması nedeniyle stratejik avantajlar sunabilir.

    Yılmaz Özdil

    YILMAZ ÖZDİL'DEN AYIK KAFAYLA DERİN BİR ANALİZ BEKLENİYOR!

    Türk Hava Yolları'nı yönettiği dönemde apronda kurban kestiren Temel Kotil'in, TUSAŞ Genel Müdürü sıfatıyla "5. nesil uçak" projesini başaramayacağını ileri süren Yılmaz Özdil'in, uluslararası basındaki analizlere, yapay zeka algoritmalarına ve pilot Tümgeneral Beyazıt Karataş'a nasıl cevap vereceği merak konusu.