Anasayfa
2018-12-17 09:41:03 ( 19 izlenme )

Devlet idaresi dökülüyor

AKP’nin iktidara geldiği 2002 yılından bugüne yaşananlar vahim bir hal almaya başladı. İlk yıllarda temkinli davranılıyordu.

Ama zamanla işler değişti.

Özgüven patlaması yaşandı.

Cehaletin özgüveni.

Atamalarda kıdem, liyakat, bilgi, birikim, ... rafa kalktı. “Alnı secdeye gelenler” politikası öne çıktı.Sonrası malum!

DEMİRYOLLARI

En tipik olanı demiryolları.

Yıllar önce İstanbul’da The Ritz Carlton otelde bir toplantıya katılmıştım. Toplantı öncesinde kahve içerken biri yanındakilere hararetli hararetli bir şeyler anlatıyordu. Kulak kabarttım. Duyduklarım beni dehşete düşürmüştü.

Adam hızlı trenden söz ediyordu. Başarılı bir iş yaptıklarından çok emindi. “Bu iş o kadar zor bir şey değil. Rayları tamir ettik, bastık gaza, iş tamam” diyordu.

Kim olduğunu merak ettim. TCDD Genel Müdür Yardımcısıymış.

Bu olaydan yanılmıyorsam iki hafta sonra Pamukova’da hızlı tren kazası yaşandı. Rayları tamir edip gaza basmanın bedeli ağır oldu:

41 kişi öldü, 90 kişi yaralandı.

SORUMLULAR ÖDÜLLENDİRİLDİ

Peki sorumluların hesap verdi mi?

Tepkiler büyüyünce TCDD Genel Müdürü Süleyman Pehlivan geçici olarak dinlenmeye(!) alındı. Tepkiler dinince, olay unutulmaya başlayınca yeniden göreve döndü.

Sonra terfi etti. Şu anda AKP milletvekili.Kaza dosyası ise buhar oldu.

YAĞMUR YAĞDI KAZA OLDU

Demiryollarında kazaların arkası kesilmedi.

Bu yıl temmuz ayında Çorlu’da yaşanan kazada da 25 kişi öldü, 318 kişi yaralandı.

Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan kazaya gerekçe olarak aşırı yağışları gösterdi. “Menfez ile ray arasındaki toprak boşalmış” dedi.

İnşaat Mühendisleri Odası ise, “Suçlu yağmur değil. Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir” açıklaması yaptı.

Sorumlu bulunamadı.

SİNYALİZASYON ÖNEMLİ DEĞİL(!)

En son tren kazası Ankara’da yaşandı. Ankara-Konya yüksek hızlı tren, kılavuz lokomotifle kafa kafaya çarpıştı.

9 kişi öldü, 92 kişi yaralandı.

Hatta sinyalizasyon olmadığı ortaya çıktı

TCDD Genel Müdürü kayıp. Hiç açıklama yapmadı.

Ulaştırma Bakanı sinyalizasyonun önemli olmadığını söyledi.

Uzmanlar saçını başını yoldu.Kabak çalışan 3 kişinin başına patlayacak gibi.

Geçici görevle gelmişler;

Makas değiştirmeyi unutmuşlar.

Şaka falan değil, gerçek!

Hayatımız pamuk ipliğine bağlı.

SADECE DEMİRYOLARI MI?

Demiryollarında hızlı tren devreye sokulmadan test yapılması gerekiyor. Ama hak getire. Hatlar yeterli testler yapılmadan törenle hizmete sokuldu.

Aynı şey metrolar için de geçerli. Dünyada bu işlerin kuralı var. Ama Türkiye’de kural falan tanıyan yok. “Basıyorlar gaza” iş tamam.

Havalandırması çalışmayan metro hatları faaliyette. Neler olabileceğini düşünmek bile kabus.

“Allah korusun”la yola devam ediliyor.

İstanbul’un 3. havaalanı için de durum aynı. Uzmanların uyarılarına kulak tıkandı.

Özetle, devlet idaresinde;

Liyakat yok,

Propaganda çok,

Önlem sıfır.

YENİ SİSTEM

Şimdi bir de “Cumhurbaşkanlığı Sistemi” karmaşası yaşanıyor.

Kimin neden sorumlu olduğu belli değil.

Bakanlıklarda işler tıkanmış halde.

Yeni bakanlar için iyi şeyler konuşulmuyor.

İşadamları, “söylediklerini anlayacak yetkili” arayışında.

İşler “saldım çayıra, Mevlam kayıra” anlayışıyla yürüyor.

Gelinen noktadan AKP’liler bile rahatsız. Devlet idaresi dökülüyor!

Sorun, ülkenin güvenlik sorunu haline geldi.

Önlem şart..!


Aydınlık

Bunlar da İlginizi Çekebilir