Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, kısa bir süre önce G20 Zirvesi'nde Hindistan'ı Avrupa'ya bağlayacak bir koridorun gündeme getirilmesi üzerine "Türkiyesiz koridor olmaz" çıkışı yapmıştı. Erdoğan'ın bu sözleri sonrası Türkiye koridor iddiasını güçlendirmek için KarsNahçıvan Demiryolu projesini hızlandırma kararı aldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in hafta başında imza koyduğu 'KarsNahçıvan Demir Yolu Projesi' niyet protokolüne ilişkin Türkiye Gazetesi'ne konuştu.

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre etütproje, fizibilite ve ÇED Raporu gibi yapım öncesi çalışmalar 2019’da başlayıp 2021’de tamamlandı. Ancak Azerbaycan ve Ermenistan arasındaki hassas durum ve bölgedeki çatışmalar sebebiyle doğru zaman beklendi. Yaşanan son gelişmeler, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in deveti üzerine Nahçivan’a günübirlik çalışma ziyaretinde bulunması sırasında KarsNahçıvan Demir Yolu Projesi için niyet protokolü imzalandı ve çalışmalar resmen başlamış oldu.

Yine, KarsIğdırAralıkDilucu Demir Yolu Projesi, ülkemizi ve doğal olarak tüm Avrupa’yı Nahçıvan üzerinden İran, Azerbaycan, Türkmenistan ve Pakistan’a bağlayacak. Van Gölü geçişi nedeniyle kesintiye uğrayan Türkiyeİran demir yolu bağlantısı da bu sayede kesintisiz sağlanacak. Ayrıca KarsIğdırAralıkDilucu Demir Yolu Projesi, son yıllarda, hayata geçirilen Kars uluslararası havaalanı terminal binası ve Kars Lojistik Merkezi gibi büyük kamu yatırımlarının tamamlayıcısı konumunda.

224 KİLOMETRE UZUNLUKTA OLACAK

Ön çalışması çok önceden başlayan, güzergahı belirlenen, toplam 224 kilometre olması planlanan projede, Digor, Tuzluca, Igdır, Aralık ve Dilucu olmak üzere 5 istasyon ve Kars Subatan’da bir sayding noktası planlandığını, hattın elektrikli ve sinyalli çift hat olarak inşa edileceğini belirten Bakan Uraloğlu “Tasarım hızının 160 kilometre olmasını planlıyoruz. 224 kilometre uzunlukta olacak. 3 viyadük ve 10 adet köprü inşa edeceğiz. Ayrıca 465 menfez ve 144 alt geçit de planlıyoruz. Herhangi bir aksaklık yaşanmaması hâlinde projelendirme, yatırım ve inşa süreci mininum 5 yıl sürecek.” ifadelerini kullandı.

1 TRİLYON DOLARLIK TÜRK DÜNYASI VE 160 MİLYONLA BÜYÜK BİR GÜÇ

Bu hattın Türk dünyası açısından büyük önem taşıdığını belirten Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin avantajlarını söyle sıraladı;

''Dış politikada kartlar yeniden karılıyor. NATO, BRICS ve Türk Devletleri Teşkilatı gibi iş birliklerinin uluslararası siyasetteki ağırlığı da giderek artıyor. Türk devletleri ülkeleri olarak 160 milyonluk genç ve dinamik bir nüfusumuz ve 1 trilyon doları aşan ekonomik büyüklüğümüzle küresel güç olma potansiyeli olan bir topluluğuz. Büyük potansiyelin hayata geçirilmesi için iş birliği ve dayanışma iradesiyle ortak gücümüzü açığa çıkarmalıyız. Bu noktada Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demir yolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru bağlantısının hayata geçmesinin tüm Türk dünyasını birbirine bağlayacak önemli bir adım olacağına inanıyorum. Özellikle Kafkasya’daki normalleşme için hayati önem taşıyor. Bu noktada KarsNahçıvan Demir Yolu Projesinin hayata geçirilmesiyle, doğubatı aksında seyahat süresinin kısalması, taşıma kapasitesinin artması ve alternatif enerji kullanımı ile ekonomik taşıma imkânı sağlanacak. Bu durum ise dış ticaret ve transit taşımada ülkemizi avantajlı konuma getirerek rekabet gücünü artıracak.''

LONDRAPEKİN HATTINA YENİ BİR GÜZERGÂH DAHA

Çin ile ticaretin artmasının yolunun seyahat süresi ve düşük navlun ücreti imkânı verecek koridorlarla mümkün olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, ''Yükselen Çin ekonomisi açısından yeni İpek Yollarının gelişmesi, yakın ve orta vadede enerji ihtiyacını giderecek ve Avrupa pazarına ulaşmasını sağlayacak. Çin’den Avrupa’ya karadan giden yükün yalnızca yüzde 35’i Orta Koridor üzerinden geçiyor. Geniş bir vizyonla bu oran yüzde 30’lar civarına çıkabilir. Bu noktada KarsNahçıvan Demir Yolu ile LondraPekin Demir Yolu bağlantısı, Van Gölü ve Hazar geçişleri kullanılmaksızın kesintisiz alternatife kavuşmuş olacak.'' dedi.

''TİCARET VE LOJİSTİK KÖPRÜSÜ OLACAK''

''Londra’dan Çin’e uzanacak İpek Demir Yolu ile üretimin, doğrudan tüketim merkezlerine taşınması sağlanacak.'' diyen Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti;

''Son yıllarda dünya ticaretinin yeniden şekillenmesiyle birlikte de alternatif güzergâhları ve güçlü jeopolitik konumuyla Türkiye, Orta Asya ve Kafkasya’ya açılan ticaret ve lojistik köprüsü olacak transit taşımadaki payını arttıracak. Ayrıca yine bu hattımız tamamlandığında Avrupa’ya ve limanlarımıza Çin, Hindistan, Pakistan ve İran’dan önemli ölçüde yük akışı olacağı öngörüyoruz.''