Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yerli ve millî imkanlarla geliştirilen jet eğitimhafif taarruz uçağı HÜRJET, Kayseri'deki uçak fabrikasında kanatlanacak.
Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji tesisleri önümüzdeki yıldan itibaren HÜRJET'in üretiminde görev almaya hazırlanıyor.
1920'lerde Almanya işbirliğiyle yüzlerce uçağın üretildiği fakat çeşitli nedenlerden ötürü 1928 yılında kapatılan tesis, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla adeta küllerinden doğdu. TOMTAŞ 2025'ten itibaren HÜRJET uçaklarının üretim merkezi konumunda olacak.
Anadolu Ajansı'na yaptığı açıklamada TOMTAŞ Havacılık İcra Kurulu Üyesi Ali Ekşi, "Ülkemizin 'Gök Vatan'a altın harflerle yazdığı destanın bir parça
İLK ETAPTA YILDA 24 UÇAK
Millî jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET'in uçuş testleri devam ediyor. Bugüne dek 45'ten fazla uçuş gerçekleştirildi. TUSAŞ, HÜRJET'in seri üretim sürecinde ilk yıl 67 uçak yapıp sonraki seneden itibaren ayda 2, yılda 24 uçak imâl etmeyi hedefliyor. 2025'ten sonra her ay 2 HÜRJET'in müşteriye teslim edilebilir olması amaçlanıyor.
HÜRJET'in Türk Hava Kuvvetlerine teslimatlarının da 2025'te başlaması planlanıyor. HÜRJET için Savunma Sanayii İcra Komitesinde seri üretim kararı alındı. Bu doğrultuda ilk aşamada Hava Kuvvetlerine 16 HÜRJET teslim edilecek.
Tek motorlu ve tandem kokpitli HÜRJET, üstün performans özellikleriyle modern savaş uçağı eğitiminde kritik rol oynamak üzere tasarlandı. HÜRJET, harbe hazırlık geçiş eğitimi, hava devriyesi (silahlı ve silahsız) ve akrobatik gösteri uçağı gibi roller icra edebilecek. HÜRJET ilk uçuşunu 25 Nisan 2023 tarihinde gerçekleştirdi.
sı olmak bizim için gerçekten gurur verici" dedi.
HÜRJET gibi önemli bir projede görev almanın kendileri için gurur verici olduğunu ifade eden Ekşi şunları söyledi:
HÜRJET: HAYALLERİMİZİN DÖNÜM NOKTASI
"Açıkçası HÜRJET gibi önemli bir projede görev almayı bekliyorduk. Bu hedef için de durmadan, yorulmadan çalıştık. Köklü tarihimizden de aldığımız güçle Kayseri'yi havacılıkta merkez haline getirmek istiyoruz. HÜRJET de bu hayallerimiz için önemli bir dönüm noktası.
Buradaki görevimiz sadece bir parçanın üretilmesi ya da montajı değil. On binlerce parçadan oluşan dev kuşların 45 bin fitte, 16001700 kilometre/saat hızla hareket etmesi için gerekli bilgisayar ve aviyonik birimleri de başarıyla tamamlamak. Milyonda bir hataya dahi yer olmayan bir alandan bahsediyoruz. O sebeple burada önemli bir risk ve meydan okuma var. Biz TOMTAŞ olarak bu meydan okumayı gerçekleştiriyor, ülkemiz için hazırız diyoruz.
Burada Türk Havacılık Uzay Sanayiine (TUSAŞ) de gönülden bir teşekkür etmemiz lazım. Ülkemizin gurur kaynağı, ortağımız TUSAŞ'ın elini taşın altına koyarak bu süreçte bize yaptığı hamilik çok kıymetli. Allah bizi mahcup etmesin inşallah."
TOMTAŞ ARAZİSİNE UÇAK GÖMÜLDÜ MÜ?
Kayseri'de geçmişte 'gömülen uçak' olduğu iddialarından hareketle bugün gelinen noktayı değerlendiren Ekşi, şunları söyledi:
"Gömülen uçaklar var mı diye biz de çok araştırdık fakat bir şey bulamadık. Gömülen uçaklar var mıdır bilmiyorum fakat Türk insanının uçak üretebileceğine, muasır medeniyetler seviyesinde teknoloji geliştirebileceğine dair inanç ve umudunun çok güçlü olduğunu söylemek isterim."
"Bir nebze olsun üretimine katkı sağlamaktan gurur duyduğumuz Milli Muharip Uçağımız KAAN'ın havalanması ve ondan önce HÜRKUŞ, HÜRJET, Bayraktar TB2, ATAK ve nicelerinin başarı öyküleri şairin de dediği gibi 'Umudumuzun gömüldüğü mezarlardan yükselen bahar çiçekleri oldular.' Biz kendimize inanmalıyız. Çok zeki ve kabiliyetli insanlarımız, gençlerimiz var. TOMTAŞ olarak biz de birçok ilki başaran havacılık firmalarımıza destek olmaya hazırız."
500 KİŞİLİK EKİP HÜRJET MONTAJI YAPACAK
"Yılın ikinci yarısından itibaren TUSAŞ Kahramankazan Tesisleri’nde personellerimizin eğitimine başlayacağız. 500 kişilik bir ekiple montaj faaliyetlerimizi sürdüreceğiz. Buradaki gereksinimlere göre planlarımız 2 katına da çıkabilir. İlk hedefimiz ayda 2 HÜRJET komponent seviyesi montajını Kayseri'de yapmak. Bu arada talaşlı imalat hattımızda da bu yıl içinde 200 kişilik bir ekibe ulaşarak milli projelerimize parça üretimine büyük bir özveriyle devam edeceğiz.
Bu üretimler çok önemli, çünkü oluşturduğu ekosistemle birlikte binlerce insanımıza nitelikli istihdam oluşturacak. Sahip olduğumuz tüm kabiliyet ve birikimimizi, borçlu olduğumuz bu topraklara adadık ve Kayseri'mizi tıpkı geçmişte olduğu gibi yine havacılıkta bir marka haline getirmek için emin adımlarla yürüyoruz."
